自主制作是公司降低采購(gòu)費(fèi)用的途徑之一，是突破技術(shù)難題的舉措之一。近日，制修車(chē)間成功制作一臺(tái)液壓卷板機(jī)，正式投入使用，為公司解決了大尺寸鋼板卷制難題。 
由于車(chē)間內(nèi)原有卷板機(jī)規(guī)格小，加上各零部件老化，只能卷制厚度25mm左右的鋼板，而煉鋼廠使用的鋼水包等備件鋼板的厚度為30mm，不能滿足使用要求，所以鋼水包等備件需要外委加工，可這樣不僅供貨周期長(zhǎng)，而且還增加了備件采購(gòu)的費(fèi)用。若新購(gòu)置一臺(tái)相同規(guī)格的卷板機(jī)需要花費(fèi)約80萬(wàn)的采購(gòu)費(fèi)用。為了改變現(xiàn)狀，制修車(chē)間主任賈永利大膽提出自主制作卷板機(jī)的想法。提議得到了大家的支持，并開(kāi)始分工合作。車(chē)間工程師董福林負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)整體結(jié)構(gòu)并進(jìn)行力學(xué)、油缸壓力、油缸行程、電機(jī)功率等一些重要技術(shù)參數(shù)的計(jì)算，車(chē)工、焊工相互配合下料、加工制作液壓卷板機(jī)。 為了降低成本，新卷板機(jī)的整體框架由給煉鋼廠制作中間包剩余的小塊鋼板焊接而成；電機(jī)、減速機(jī)、輥軸則利用了原料廠拆除老產(chǎn)線下線的閑置備件；此外，除銅套、齒輪、輥軸外委加工外，其余零件均由車(chē)間自主加工。 前期工作按計(jì)劃進(jìn)展得比較順利，可到了卷板機(jī)零部件組裝時(shí)，大家遇到了一些困難，鋼套在與軸輥?zhàn)附訒r(shí)，鋼套總是不可避免地發(fā)生變形，而鋼套內(nèi)還需要裝配銅套。由于鋼套與銅套的配合精準(zhǔn)度要求較高，鋼套略微變形就可能影響最終的裝配結(jié)果。于是，大家將鋼套與軸輥?zhàn)附油瓿珊笠偌庸ひ淮危卿撎自谂c軸輥?zhàn)附油瓿珊笠蝮w積過(guò)大，車(chē)間內(nèi)缺少加工設(shè)備，這讓大家都犯了難。這時(shí)候，賈永利主任憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)，提出自制一把刀桿，將鉆床當(dāng)成鏜床使用的主意，還給大家講解了主要操作步驟。有了理論基礎(chǔ)，大家開(kāi)始實(shí)踐操作，經(jīng)鉆床鏜過(guò)的鋼套達(dá)到了與銅套裝配的使用要求，就這樣因缺少加工設(shè)備的難題迎刃而解。11月27日，在大家的共同努力下，自制的卷板機(jī)成功“問(wèn)世”，為公司節(jié)約了73萬(wàn)元左右的采購(gòu)費(fèi)用。 制修車(chē)間利用自制卷板機(jī)為煉鋼三車(chē)間卷制了鋼水包包體的補(bǔ)料和煉鋼一車(chē)間轉(zhuǎn)爐爐體補(bǔ)料（轉(zhuǎn)爐爐體補(bǔ)料板厚為60mm），在卷制過(guò)程中設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，且產(chǎn)品成型好，滿足使用要求。今后，公司鋼水包、鐵水包等大型備件實(shí)現(xiàn)了自主制作，無(wú)需外委加工。 |
